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别克昂科拉质量好吗?车主5个月提车11500公里后说了用车体验

发布时间:2019-10-04   浏览次数:

  大家好,这期要给大家分享的是《别克昂科拉质量好吗?车主5个月提车11500公里后说了用车体验》。

  别克昂科拉在市场上的知名度很高,可以说是圈内的“明星”车型,仰仗其大气时尚且及耐看的外观构型,主动贴合购车群体“见车如见人”等方面的需求,所以,别克昂科拉才能在如今的汽车市场获得不俗的成绩。不过,人们的精神生活不断提高,车友的买车需求肯定不断提高,内饰空间、外在颜值、动力操控,一款汽车品牌若不增加优点,终不能在残酷的市场中生存。

  我们今天请来的嘉宾是阳先生,他自称是一个毕业几年的大学生,拥有8000的月工资收入,因为攒了积蓄,所有考虑买车。他的需求不复杂,希望换一款适合自己的SUV,预算在17万左右。他最看重外观,除了这点外,他也会关注内饰、动力、操控等多方位的表现。他的上一台车是福特翼搏,所以在购车时经常会和福特翼搏比较,经过反复试驾,他最后选定了别克昂科拉。现在他提车5个月,开了11500公里,对别克昂科拉有了一定的了解。别克昂科拉质量好吗?车主5个月提车11500公里后说了用车体验。

  外观是我选择这辆车的首要原因,车体造型独具一格,不随波逐流,凸显设计师强大的创新力。前脸棱角张驰有节,对比气势也毫不逊色,惊艳的尾部已诠释了别克昂科拉的活力气息,几处线条处理使得整车立体感十足。外观和福特翼搏比起来,存在差距,我比较喜欢别克昂科拉的外观内饰方面,中控台设计有较强的层次感,让人心情愉悦,材料上也使用了大面积的软质包裹来提高舒适感,方向盘和中控屏造型新颖,质感较好。对比起福特翼搏的内饰,别克昂科拉的十足的高级感更吸引我,座包设计人性化,亲戚身体被包裹起来,总体来说,还是别克昂科拉的内饰更合我意一些。

  动力和操控也是我选择它的理由之一,别克昂科拉我开的是“别克昂科拉 2020款 15T AT进取型”,别克昂科拉是涡轮增压发动机且排量为1.0,最大功率92KW,最大马力125Ps。别克昂科拉配备6挡手自一体变速箱,使得驾驶感更为平顺,油门反应比较积极,不需要深踩也能感受到动力反馈,方向盘有手感,转向灵活且精准,即使单手也可以轻松完成驾驶动作。动力和刹车都比较线性,驾驶体验如丝般顺滑。0-100km/h加速成绩优秀,实测为10秒,若与福特翼搏对比,别克昂科拉势均力敌,但驾驶感受而言没有太大差距。

  空间方面,别克昂科拉的空间数据没有明显的优点。但从乘坐体验上来看,头部空间较小,176cm的家人坐在第一排稍显拥挤,后排比较适合坐两个人,三个人比较拥挤。前后空间不长,首排和后排的腿部空间都比较狭小,久坐腿部比较难受。不过别克昂科拉却有特别不错的隔音和舒适配置,空调冷却成效上佳,效率颇高,隔音系统表现杰出,快速行驶也感受不到明显的噪音。别克昂科拉空间差距还是存在的,不过舒适度上的差距不大。

  油耗方面,别克昂科拉在油耗方面确实缺少亮点。100km平均油耗达8.0L。高速行驶油耗达到了6.7L,市区道路的油耗是10.4L,针对该SUV且车体质量为1245KG的车子来看,别克昂科拉的油耗偏高,比福特翼搏要大一些,但是我对油耗也不很介意。

  总的来说,我认为别克昂科拉的使用感受一级棒,毕竟它在外观、内饰、操控、动力方面拥有突出的表现,虽说价格和前一款福特翼搏也差不多,不过在用车感受上差距还是不止一点的,车无完车,没有谁好谁坏,我纯粹觉得别克昂科拉更适合我而已。目前开别克昂科拉的大多数人是毕业几年的大学生,我觉得这款车也是很彰显档次的,并且在家庭用车上也是一辆好车,其实养它也不难,月薪8000以上就开得起。换了它之后,我想说三个字:真好车!

  听完车主的分享,我觉得,作为如今热门车系的别克昂科拉,除开市场公认的外观特色之外,并且在内饰、操控、动力方面也充满优点,实实在在考虑到并满足了车主心中的要求。其中核心车型“别克昂科拉 2020款 15T AT进取型”,商家指导价也只是12.59万,同时备有后视镜加热功效、电子手刹、GPS导航系统等科技配置和ABS防抱死系统、刹车辅助系统等安全配置,与竞争对照相比,别克昂科拉的性价比是较高的。那么对于这款别克头牌——别克昂科拉,阁下有什么高见呢?*ST朸傑鋸囷塗僅郔詢ㄛ踏模奪粗芞www.4635ee.com瑤毞滄摒腔俋倛蔚載峈嗣

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